赫士租車網近日從相關渠道獲得了全新豐田埃爾法＊新消息，該車有望于2022年下半年亮相，擁有全新的外觀和內飾設計，并且將會進一步提升后排乘客的舒適性，動力系統中，除了2.5L混動車型外，或許還會出現搭載全新2.4T發動機的車型。埃爾法（左）威爾法（右）根據此前報道的消息，未來全新豐田埃爾法正式出現后，目前的兄弟車型威爾法也會同步進行換代，不過屆時該車可能會合并入埃爾法車系中，原因是豐田計劃到2025年時減少旗下同級別車型的數量，深層次原因是進一步降低運營成本。全新豐田埃爾法假想圖全新豐田埃爾法將會擁有豐田家族＊新的外觀和內飾設計理念，車內預計會安裝大尺寸懸浮式中控屏，車身尺寸，內部空間，以及座椅的舒適度可能都會有所提升。動力系統方面，預計2.5L混動車型會繼續出現，也許還會推出搭載2.4T發動機的車型。

國內轎車市場飽和了，SUV市場也開發得差不多了，接下來，MPV市場將會成為下一片充滿機遇的藍海市場。2020年，盡管國內車市環境受到疫情沖擊，但MPV市場（尤其中大型MPV）卻不斷有新成員加入，競爭勢頭初現。然而，每當讓人們提起MPV，第一個總會想到的就是上汽通用別克GL8，因為它早占領中大型MPV市場這片高地很多年了。王者氣勢，天生的！在商務場合或機場中，我們總能看到別克GL8的身影。當別克GL8上的商務人士或貴賓從車上走下來的那一瞬間，很自然就形成一道獨特的風景線。如今，在生活中的各個場景中，我們也時常能看到別克GL8的身影，在MPV市場耕耘多年，它們已逐漸走進人們的日常生活當中，成為一款既適合商務用途，同時又能兼顧家庭用車需求的全能型MPV。事實上，很多人第一眼看到別克GL8家族，都會被它的造型所吸引。不管是陸上公務艙版，還是ES陸尊版，亦或者是＊高端的Avenir艾維亞版，它們的造型都擁有與生俱來的強大氣場，沉穩而優雅。尤其是Avenir艾維亞版，它擁有專屬的“梅洛酒紅”車身涂裝，四座尊禮版采用獨享的“帝王藍”車身涂裝，在重要場合中能壓得住場面。很顯然，扎根中國市場多年的別克GL8家族，早已對中國用戶的審美偏好有充分了解。別克GL8家族之所以看起來氣勢十足，與它的車身尺寸也有直接關系。在中大型MPV當中，它顯然屬于身材“適中”的類型，它車長超過5.2米，軸距也超過3米，視覺上依然能帶來足夠的分量感。與此同時，它們也充分考慮到實際的使用場景，并不會像奔馳V級和豐田埃爾法那樣過分追求車內空間而把車身尺寸做得過高，導致無法進入某些高度較低的室內或底下停車場?？傮w而言，別克GL8家族在設計之初，就已經充分考慮到中國用戶的實際使用場景，并針對用戶的用車需求而量身打造。當然，別克GL8家族并非只重視商務用途，從它們的內飾設計來看，我們其實也可以感受到它們的居家氛圍。相對入門的陸上公務艙版，整體內飾設計較為樸實，同時又不失時尚感，沉靜灰加木棕的色彩搭配，能給人家庭般溫馨的感覺。ES陸尊版則采用了科技感更強的雙聯屏設計，裝飾用料上也更能突顯出檔次感。而Avenir艾維亞版則在它的基礎上加入更多Avenir艾維亞專屬的設計，比如實木裝飾、長絨腳墊、以及菱格紋縫線的高級真皮等等，整體氛圍更豪華。另外，Avenir艾維亞四座尊禮版還運用獨有的黛藍與月白的內飾配色，再配以淡金與流銀的金屬裝飾點綴，充滿奢華的氣質。在國內的MPV市場中，能夠像別克GL8那樣同時給用戶提供不同內飾設計風格的車型，確實不多見。真·無敵第二排前面提到，別克GL8家族具有適中的車身尺寸，然而進入車內以后，你會發現它的空間卻并非只是“適中”，而是十分寬敞。由于別克GL8家族的車身設計得比較方正，車內也比較規整，從而能＊大化利用車內的空間。而且，別克GL8家族第二排座椅可以實現大幅度的前后移動調節，哪怕是座位＊多的七座車型，都能讓車內每位乘客獲得舒坦的乘坐空間。后備箱空間對MPV來說也是十分重要，假如需要來個商務出差，又或者家庭旅游，經常會出現乘客滿員的狀態，這時候車上乘客的行李如何安置就成為一個問題?？v觀國內的MPV市場，絕大部分的MPV車型為保證車內具有＊足夠的乘坐空間，往往以犧牲后備箱空間為代價，當車上坐滿乘客的情況下，基本沒辦法放太大的行李。別克GL8家族每一代車型都堅持設計充足的后備箱空間，如今，即使是入門的陸上公務艙版，它的后備箱容積也能達到475升，而ES陸尊版的容積則更大，能達到521升，車上坐滿乘客時，它依然可以輕松放下3個26寸旅行箱，外加2個24寸旅行箱。假如車上人員稍微少一些，它們還可以將第三排座椅折疊收起，后備箱空間就能進一步拓展。MPV的核心產品力永遠體現在它的第二排位置，這一＊＊領域甚至可以決定一款MPV的成與敗。別克GL8家族之所以能長期保持較高的人氣，全靠它那舒適且＊懂用戶的第二排位置。它們都采用獨立座椅設計，填充物采用雙硬度發泡工藝，配上柔軟的真皮包裹，即使長途出行坐上好幾個小時，也不容易產生疲憊的感覺。而＊具代表性的別克GL8 ES陸尊版還配備了豐富的配置，它具備座椅靠背、腰托、腿托等多達10向的電動調節，就連航空式的頭枕也具備6向調節，不管乘客高矮胖瘦，都可以調整出＊適合自己的坐姿。它還一種獨特的玩法，當副駕位上沒有乘客時，坐在第二排右側“老板位”上的老板或貴賓，可以利用設副駕駛座上“老板鍵”，將前排座椅往前調節，然后再把“老板位”調成接近平躺姿勢的“床”，在旅途當中也能美美的睡上一覺。此外，它的第二排座椅還配有諸如加熱、通風、按摩等功能，同時還具備智能防夾雙側電動滑移門、折疊小桌板、USB接口及220V電源、全景天窗、后排空調出風口、后排空調控制等多項高端的配置，對于坐在第二排的乘客來說，完全是貴賓般舒適的享受。論貴賓級的享受，當然要提一下更為高端的別克GL8 Avenir艾維亞版，按照用戶的個性化需求，它還分為較為常規的七座親禮版，更顯高端的六座賢禮版，以及＊＊＊的Avenir艾維亞 四座尊禮版。在目前的國內MPV市場當中，像別克GL8 Avenir艾維亞版那樣能提供如此細致的座椅布局選擇的車型，我們甚少能看得到。六座賢禮版是別克GL8 Avenir艾維亞版新加入的設計，它的第三排座椅采用獨立座椅設計，不但靠背角度可以單獨調節，還有獨立的扶手，以及座椅通風、加熱、空調出風口、USB接口等配置，不但能讓坐在第三排位置的乘客擁有更寬裕的橫向空間，還能更接近第二排座椅的舒適乘坐體驗。Avenir艾維亞 四座尊禮版則將豪華體驗進一步升華，兩張如大沙發般寬大厚實的頭等艙Nappa高級真皮座椅，設計、做工和用料都十分精良，氣質奢華，并配有豐富的儲物空間以及手機無線充電功能。它的角度調節，以及按摩、通風/加熱功能等設置，全部通過扶手上的集成式觸控屏極星操作，而且它還具有一鍵座椅復位功能，想恢復到原來的狀態，不需要再進行復雜的調節。＊有意思的是，它的按摩功能還有多大8種按摩模式，覆蓋到肩部、背部和腰部等按摩區域，以及多種按摩的技法。不得不說，Avenir艾維亞四座尊禮版的整體舒適性體驗，完全可以媲美＊＊＊的豐田埃爾法。做司機也倍有面子別克GL8在商務領域的成功，有賴于出色的乘坐體驗。隨著但別克GL8家族深入到居家領域，不再只著眼于乘客的乘坐體驗，它們針對駕駛體驗也做了很多優化，對駕駛員更加友好。別克GL8家族全系搭載別克動力充沛且高效節能的的＊新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，＊大馬力237匹，峰值扭矩350?！っ?，配合9速HYDRA-MATIC智能變速箱。雖然它有亮眼的動力性能參數，但燃油經濟性表現也比較出色，綜合百公里油耗只需7.8-7.9L。別克GL8家族的車身尺寸并不算小，但行走于日常市區道路，只需輕點油門就能暢快地加速，即使在高速上行駛想要超車，油門稍微再深踩一點，它同樣能輕松把車速提起來，并且快速完成整個超車動作。盡管它擁有充沛的動力，但動力輸出非常柔順，即使在擁堵路況，也并不會有明顯頓挫，駕駛員開起來也能得心應手，乘客的乘坐體驗也更為舒適。不僅如此，它所配備的一些配置，也能給駕駛員帶來很多便利。比如它配備的高級智能駕駛輔助系統，當中具備LCC車道居中智能巡航功能和TJA交通擁堵輔助等功能，無論是在高速公路上行駛，還是在市區擁堵的道路里，只要打開這項功能，就可以跟隨前車自動行駛，行駛過程中還能自動加速或減速，保持駕駛員設定的安全車距和車速。長途駕駛的過程中，這項功能可以大大減輕駕駛員的負擔，提升駕駛的安全性。而HUD平視系統的存在，讓駕駛員在不需要把視線轉移到儀表盤上也能了解車速、導航、道路標志提醒等駕駛信息。另外，它還配備了FDM高清流媒體內后視鏡和360°高清全景影像系統，在停車泊位時能提供更好的視野，減少盲區。至于全新別克eConnect互聯技術，它不只是一項為乘客提供多媒體娛樂體驗的車機，它還是駕駛員的得力助手。這套系統具有像可視化車輛控制，所有座椅、空調、天窗、燈光等功能的調節，都能在屏幕上實現聯動顯示，讓操作更直觀、＊＊。自然云端語音識別在行駛當中更能體現的好處，只需說一些口語化的指令，比如“我又點冷”，它就會自動把空調的風力調校，溫度調高一些。又比如你想要導航到某個地方，只要說“我想去XXX”，它也能幫你在高德實時導航系統上設定好導航目的地。還有，這套互聯系統還具備組團出行功能、OnStar安吉星全時在線助理、OTA遠程升級等一系列實用化的科技功能?？傊?，這套別克eConnect互聯技術可以更好的幫駕駛員控制員控制并使用車上的車上功能，并更好管理車輛，＊終順利將乘客送達目的地。＊后別克GL8家族之所以能長年穩守高端中大型MPV王者地位，與這一系列人性化的設計不無關系。它擁有大方得體的造型設計，以及比一般MPV更優越的功能性，既適合商務用途，也兼顧家庭使用需求。在＊能代表MPV核心競爭力的第二排位置中，它能為用戶寬敞的車內空間、舒適的乘坐體驗、以及豐富奢華的功能配置，即使用戶追求奢華享受，它也能滿足需求。對駕駛員而言，它所配備的智能化技術，能為駕駛提供更多便利。綜合來說，別克GL8家族的整體實力基本超越同級大部分MPV車型，甚至在某些方面能與售價更昂貴的奔馳V級或＊＊＊的豐田埃爾法進行一番較量。因此，別克GL8家族能如此受中國市場的歡迎，完全是合乎情理。

11月20日，廣州車展于中國進出口商品交易會展館正式拉開序幕。作為今年＊后一個A類車展，眾多車企的新車也紛紛選擇在此亮相。而其中＊耀眼的明星莫過于邁巴赫S級了，而這也是廣州車展中所有豪華品牌里唯一一臺在中國全球＊＊的車型了。那么為什么豪華轎車的王者邁巴赫S級會選擇在中國＊＊呢？好車君自己總結了三點原因。一是因為歷史原因。6年前，也是在廣州，梅賽德斯-邁巴赫以梅賽德斯-奔馳子品牌的身份重新亮相，同時還帶來了該品牌首款的車型——邁巴赫S級。宣告著邁巴赫這個百年豪華品牌走向新的篇章。而2020年邁巴赫又回到了廣州，不僅僅是發布新車，更是對6年的成績做一個總結。其二是因為中國是邁巴赫S級全球＊大的市場，邁巴赫三分之二的銷量都來自于中國市場。奔馳S級在中國原本就是豪華轎車的暢銷車型，而在此基礎上增加四十萬左右就能搖身一變成為可以與賓利掰掰手腕的邁巴赫，市場自然買賬。＊后一點也是因為目前中國的疫情控制在全球范圍來說是＊好的。目前歐美地區的疫情情況不容樂觀，而中國的汽車市場已經復蘇。這可能也是邁巴赫選擇在中國＊＊的原因之一吧。新的邁巴赫亮相，在南加州舉行的一次揭幕儀式上，不允許試駕。它坐在一所房子后面，俯瞰著馬里布，仿佛它會徘徊在現金云上并加入洛杉磯國際機場的著陸模式?？吹竭@并不是一件令人吃驚的事情，但看起來卻像＊＊。全新一代邁巴赫S級基于今年9月份發布的全新一代S級（W223）打造而成。其實由于W222的優秀表現，W223奔馳S級發布時，負面的聲音是多于正面評價的。無論是外觀改動還是內飾科技感過重，都讓用戶發出這一代的奔馳S級失去了原本的味道。但是邁巴赫S級的問世，卻再一次征服了世人。因為它實在太美了。新款奔馳S級邁巴赫特色的雙色車身可以一下子就牢牢地抓住你的目光。這個漆面采用專業的手工噴涂，單車的工期就要一周以上。側面搭載的21英寸“大餅式”輪轂、特色的后三角窗以及C柱上的巨大品牌LOGO，都向人們展示著邁巴赫的獨特氣場。這里還要額外教大家一個辨別邁巴赫S級與奔馳S級的方法，那就是看B柱。邁巴赫的B柱是額外采用鍍鉻作為裝飾的，觀感更加的豪華。車蓋上的三叉星車標熠熠生輝，車標后方的金屬裝飾條的設計甚至可以追溯到上個世紀三十年代的奔馳車型，復古感滿滿。尺寸方面，邁巴赫S級軸距相比于奔馳S級長軸距版還要多出180mm，達到了驚人的3396mm。而這一部分的升級主要用來加強后排的乘坐體驗。老板座作為豪華級橋車＊重要的一個位置，邁巴赫S級自然將豪華與舒適做到了＊＊。豐富到腳托的按摩座椅、電動開關門、豐富的娛樂系統、Burmester高端4D環繞立體聲音響、后排雙獨立行政座椅、椅背＊大傾斜角度高達43.5°，帶給乘客豪華豐富的乘坐體驗。前排部分，中控是由一塊瀑布式的觸控屏所代替，這也象征著大屏正式成為了目前中控的主流設計。真皮包裹的方向盤外圈手感＊＊，同時下方還有專屬的邁巴赫英文標識。就內部而言，這東西擁有一切。加上其他所有內容，還有更多。前排座位（對于司機和備用司機而言）非常熟悉S級。它是華麗的高科技產品，但是仍然很簡單。這輛車重要的是后座的乘客艙。在襯有皮革的天花板下，后部的兩個有力的坐椅座可從螺栓直立調整到躺下進行按摩。在兩個座位之間是一個可選的香檳冷卻器，帶有純銀香檳槽。有可以工作的桌面，可以欣賞多種媒體的大屏幕，可以操縱所有內容的控件以及許多細節，讓人仿佛物有所值。

? ? 埃爾法版豐田考斯特改裝工藝豪華型商務中巴車，考斯特/柯斯達商務接待選用車型，獨特設計改裝方案?！　∽鳛橐豢畛晒Φ母叨酥邪涂蛙嚻放?，豐田柯斯達在上海租車等眾多行業都無一例外地將豐田柯斯達確立為高端接待地位，并廣泛地應用于高規格接待、重大會務服務、高端團體包車等方面。,豐田柯斯達秉承TOYOTA一貫執著品質精神，帶動高端商務用車新風潮，柯斯達在追求品質的道路上昂揚向前，續寫傳奇。,豐田柯斯達特車型經典、大方、低調而又有深刻內涵?！　∠冗M的懸架系統，融入尖端科技的LSP&BV(高性能制動系統)和ABS(剎車防抱死裝置)，讓COASTER柯斯達無論是飛速馳騁，亦或是急轉掉頭，都能有效保持車身的穩定與靈活，縱橫迤邐全然在握!,作為一款主打商務用車的商務中巴車，豐田柯斯達的內部空間表現也十分出色。豐田柯斯達長寬高分別為7005/2774/2040mm，軸距3935mm，離地間隙190mm，這樣的參數在同級車型里面很有競爭力.,不僅如此，豐田COASTER柯斯達超VIP豪華版還在舒適性上做了一些實用的配置，如雙層(中空)隔熱隱私玻璃，全車防震隔音處理，比利時進口巴斯夫尼龍環保地毯，氙氣大燈組合，全方位攝像系統?！　‰S著社會的不斷發展，人們已經從物質文明中解放了出來，單純的食物溫飽已經是過去史啦，現在的社會已經是物質的極大豐富，進而人們對精神文明的追求越來越高，縱觀國內市場中巴車商務房車又成了人們玩車的主流!但是要找一款性價比高，車內配置有相當豐富的中巴車就幾乎是沒有!這就催生了國內的汽車內飾的改裝行業!　　豐田考斯特在質量及性能上的優勢豐田考斯特作為一款合資的國產車，整天生產線的遷移讓四川一汽的豐田考斯特承襲了日本豐田純正的技術。豐田考斯特中巴車采用4.0LV6發動機，比進口考斯特擁有更為強大的動力，豐田考斯特強大的動力設備為我們的旅行提供源源不斷地動力。特殊的結構設計，在節約油耗的基礎上更能夠減少對環境的污染。低碳環保節約強勁動力是豐田考斯特自身的獨特修養，同樣也是豐田考斯特的獨特優勢?！　∝S田考斯特有一處細節是特別值得推薦的，在豐田考斯特內部空間，設有多處220V的三相電源插口。和USB接口，無論是筆記本還是手機亦或是像我一樣發現相機沒電了需要給電池充電，都可以輕松充電，再也不用去買點煙器的轉換插頭了，這個配置是居家旅行必備良器?！　∝S田考斯特定位于中型商務中巴車，車身尺寸為：7005*2040*2774mm，軸距為：3935mm，車身尺寸已經接近于尼桑碧蓮，在同級表現中已經是相當突出。*后豐田汽車憑借其出色的性能能力，在設計豐田考斯特時，雖然更加偏向城市家用類型，*大離地間隙為190mm，并且前后配有銀色護板，這樣的賬面數據作為一款商務中巴車來說已經實屬不錯。是您高端商務租車不二選擇。

在高端豪華車型中，奔馳、奧迪、寶馬一直呈現出“三足鼎立”，即便在當下國產車崛起的狀態下，想要搶占它們之間任何一個品牌的市場，這樣的車型并未誕生。新年新氣象，奔馳、奧迪、寶馬更新換代的速度越來越快，你追我趕，確實熱鬧。自寶馬7系推出以來，全新的第六代也在2015年亮相。四年的時間，寶馬7系終于要換代了。外觀方面，新車汲取了寶馬X7的設計元素，該元素或將成為寶馬家族*新的設計語言。具體來看，新款寶馬7系的前格柵邊緣采用了更加粗壯的鍍鉻飾條進行勾勒，同時整體更加寬大，配合兩側更加扁平、凌厲的大燈組，讓新車看上去格外顯眼。同時，其下方進氣口采用了貫穿式設計，配合兩側較為復雜的線條設計，運動氣息有所提升。寶馬在改款7系上借鑒概念車的設計靈感，體現了寶馬對豪華設計理念的探索與嘗試！但新7系的內飾升級并不明顯，似乎僅限于液晶儀表的更新！將采用寶馬*新的中央儀表設計風格，摒棄現有雙圓型的設計局限，搭載iDrive 7.0系統，為L3級自動駕駛提供支持，其他布局并沒有引入寶馬*新的內飾風格！另外，還有一個獨到之處就是寶馬的駕駛體驗控制系統第一次加入了“自適應模式”按鈕，在這種模式下，車輛將根據駕駛者的駕駛風格，相應地調整油門的反應速度、方向盤的轉向比和變速箱的換擋邏輯。同時根據實時路況，主動協調動力與底盤系統，在運動或舒適的駕駛風格間智能切換，將“人車合一”的駕駛體驗推向了新的高度。動力方面，新款寶馬7系將繼續沿用現款發動機，并有望對部分車型的動力進行重新調校。其中，搭載3.0T發動機的車型*大功率將由240千瓦提升至250千瓦；搭載4.0T發動機的車型*大功率由330千瓦提升至347千瓦；而搭載2.0T發動機+電動機的新能源車型的總功率或由240千瓦提高至291千瓦。M760Li將搭載一臺6.6T V12發動機，*大功率449千瓦，峰值扭矩800牛米；傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時間為3.7秒。預計新中期改款的BMW 7系將在年中發布并上市，售價方面將堅守現有區間！由于新奧迪A8L市場的疲軟、現款奔馳S級進入換代尾期，中期改款后的7系具有明顯的代際優勢，但現款奔馳S級的售價優惠將是寶馬7系的大夢魘……作為旗艦級豪車，寶馬7系改款后將于全新奧迪A8L直接競爭。新車的變化十分明顯，運動性能進一步加強，更能滿足豪車消費者對品質、性能的追求。

新民晚報訊（記者 曹剛）上海出租汽車信訪、熱線投訴*新排行榜近日發布，全市60家出租汽車企業10月份的“萬車次投訴”超過行業平均水平，其中友聯金葉、友聯、永事、西川、江南旅游、新霞等12家表現不佳，上海友聯金葉汽車出租服務有限公司今年已上榜5次，上海新霞出租汽車管理有限公司上榜3次，投訴較多。從去年9月起，市交通委信訪辦堅持每月匯總分析出租汽車行業信訪、熱線投訴情況，并在“上海交通”微信公眾號發布月度投訴排名。車均投訴*多的出租汽車企業和當月被市民投訴超過5次的出租汽車牌號及所屬企業，都會被公之于眾。市交通委相關負責人表示，每月發布排名，對當事企業和駕駛員形成了一定的輿論壓力，有效促進企業強化內部管理，及時整改，推動行業監管。同時，市交通委信訪辦還及時發布網約車平臺的投訴受理數量、處理情況和回訪滿意度排名。市交通委執法總隊、市運管處則根據排名數據，對相關出租汽車企業、網約車平臺及駕駛員依法處罰，有針對性地強化檢查監督。針對公交行業，則實行半年度投訴排行榜排名。自去年公布公交行業投訴排名以來，各公交公司投訴量持續下降。今年前十個月，公交行業投訴同比下降了兩成。

網易汽車12月4日報道?據赫士租車網*近消息，隨著通用汽車宣布從明年起將終止雪佛蘭Cruze緊湊型轎車的生產，另一款大批量、入門級轎車將從美國消費者的購車可選名單中被劃掉。有著類似舉動的還有福特汽車、菲亞特克萊斯勒集團。而在新車市場，雪佛蘭Cruze的消亡，這在某種程度上也增加了人們汽車購買力方面的挑戰?，F在，消費者的需求偏好正在逐漸改變，轎車產品正面臨著持續消亡的命運，而汽車產品的高價格、高貸款利率都在限制著人們的購車選擇。經銷商查德·馬?。–had Martin）表示，隨著汽車制造商放棄轎車板塊并愈發關注跨界車、SUV以及皮卡等，消費者所感受到的購買力之痛將愈發真切。雖然有顧客一直忠實于某一品牌、一定要購買某款車型，但是，隨著制造商將產品選項勾除之后，這部分消費者將會轉向他處。馬丁表示：“這意味著，車企將面臨著更高的客戶流失率，因為你沒有客戶想要的產品?！鄙现?，通用汽車宣布將在明年內關停美國及安大略的3家組裝廠以及北美的2家工廠，并削減14700個工作崗位，此舉預計可以為通用汽車*多節省近60億美元的開支。受到影響的生產基地包括加拿大安大略省奧沙瓦、美國俄亥俄州底特律和沃倫的三家工廠，以及美國馬里蘭州和密歇根州的零部件工廠。除了上述5家生產基地之外，通用汽車還表示，除了先前宣布在韓國停產，它還將在明年結束北美以外的兩家工廠的運營。未來，北美生產的雪佛蘭Cruze、雪佛蘭Volt、雪佛蘭Impala汽車、別克LaCrosse、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS等車型都將停產。此前，福特汽車早已表示，隨著公司重心向跨界車以及SUV產品轉型，福特將終止北美市場所有的轎車銷售。菲亞特克萊斯勒集團于2016年決定砍掉道奇Dart以及克萊斯勒200等轎車車型。而對于那些依舊想購買美國本土車型的消費者而言，價格或將成為他們的一個不小挑戰。馬丁表示，許多緊湊型跨界車要比同類的緊湊型轎車貴5000美元，“很明顯，消費者需要承受這5000美元的價格差”。根據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）數據，截止到今年10月，所有緊湊型轎車的平均交易價格為20623美元，緊湊型跨界車為28448美元，微型緊湊型跨界車的平均交易價格則為24559美元。汽車制造商以及經銷商們則希望消費者能夠跳過緊湊型轎車的選項，轉而購買微型緊湊型跨界車。經銷商克雷格·迪瑟夫（Craig DeSerf）表示，對于Impala以及LaCrosse這些大型轎車的消亡，他一點都不意外。迪瑟夫表示：“隨著千禧一代的到來，這些更年輕買家的出現，大型轎車真的將面臨被終結的命運，雖然我討厭這樣說?！辈贿^，對于通用汽車砍掉Cruze，迪瑟夫表示吃驚。他說：“如果Cruze可以保持在1.8萬美元以下，這將是一款現象級轎車，我們的銷售好的不得了?！北M管今年Cruze的銷量預計會出現22%的下滑，它依舊位列緊湊型轎車板塊中第5名，占據板塊總銷量的8.5%。其余前4名分別是本田Civic、豐田Corolla、日產Sentra以及現代Elantra。位列第6的則是福特Focus，其前10個月銷量為105203輛，下滑21%。整體來看，今年前10個月，轎車市場出現了14%的下滑，進一步印證了美國消費者正在向跨界車、SUV以及皮卡等領域的轉移。即便如此，前10個月里，緊湊型轎車依舊實現了146萬輛的銷量，這也是一個不容小覷的數據，約占據了輕型車總銷量的三分之一。不均衡銷售比率埃德蒙茲（Edmunds）行業分析師杰瑞米·阿塞韋多（Jeremy Acevedo）表示，通用汽車砍掉6款轎車車型進一步加劇了轎車與卡車銷量對比的不均衡。阿塞韋多表示：“不均衡比例已經超過了歷史*高水平?！备鶕镀囆侣剶祿行摹窋祿?，截止到10月，轎車約占據著美國輕型車市場銷售比例的31.4%，而卡車則占據這68.6%。而去年的比值則為36.2%對63.8%。同時，阿塞韋多也認為，對于轉向駕駛率相對較低的卡車，部分忠實于轎車的消費者可能會變得猶豫不決。阿塞韋多表示：“消費者們在轎車車型之間互相切換相對容易，但是，從轎車轉向SUV卻是完全不同的事情?！绷硗?，消費者們是否會繼續青睞卡車車型、或者尋找替代車型，比如轉向外國品牌或者轉向二手車型等等，都還是未知數。但有一點則是確定的：不管購買何種新車型，消費者需要花更多的錢?？伎怂蛊嚪治鰩煵闋査埂で兴_布魯夫（Charles Chesbrough）表示，5年前，美國所售新車60%的定價低于3萬美元；而如今，該比例接近40%。切薩布魯夫表示：“所以，對于一批美國消費者而言，車市的定價已經超過了他們的購買力了?！?

街頭偶遇2019款奧迪A6，這顏值直逼賓利，還看啥寶馬奔馳。如今消費者的經濟水平提升了不少，越來越多的消費者喜歡購買豪車華，在國內BBA一直是標桿車企的存在。奧迪在國人的印象中一直是官車身份的存在，為了進一步占領國內豪華車市場，奧迪在在剛剛過去的廣州車展上，第一次亮相一汽 奧迪在國內生產的新A6L。A6基礎知識2019款奧迪A6現已開始發售，起價為59,895美元，包括目的地。目前，它僅配備335馬力渦輪增壓3.0升V6發動機，配備全輪驅動和7速雙離合自動變速箱。它還配備了48伏輕度混合動力系統，有助于將EPA燃油經濟性評級提高到25英里/加侖，比其前身提高了2英里/加侖。與之前的六缸A6相比，這款新車型處于5馬力的劣勢，但具有44磅 - 英尺的扭矩優勢，總計369磅 - 英尺。為了與寶馬和梅賽德斯 - 奔馳的主要競爭對手保持一致，我們預計在不久的將來會看到配備渦輪增壓四缸發動機的入門級前輪驅動A6。除了預期的豪華轎車產品外，標準功能還包括皮革內飾，三區自動氣候控制，正面碰撞警告和緩解，以及對Apple CarPlay和Android Auto的支持。選項很豐富，包括自適應減震器，四輪轉向，數字儀表組，更大的信息娛樂屏幕，兩個Bang＆Olufsen**音響系統升級，帶信號增強器的充電板，額外的**安全和自動駕駛功能，頭部 - 顯示屏，雙窗玻璃聲學玻璃，電動行李箱蓋，以及眾多舒適和豪華的附加裝置。我們非常高度選擇的測試車輛售價為74,090美元。與上一代奧迪A6相比，這款新的第五代車型略大一些。它也稍重，現在重約4,300磅。由于新款A6采用了更大，更有角度的格柵，定義了奧迪目前的設計語言，因此造型更像是一種演變。不太明顯的是更清晰的身體折痕和重新塑造的燈光，但所有這些元素巧妙地注入了一些侵略性和現代性?？傮w而言，已經穿著考究的A6保持了低調的吸引力，這在中型豪華轎車中很常見。**的不足之處：大型矩形傳感器會中斷水平格柵板條。如果您選擇駕駛員輔助包，他們是一個不幸的妥協。新款A6的內飾得到了更為重要的改造，這在很大程度上要歸功于奧迪MMI信息娛樂系統的*新版本。它類似于A8旗艦的布局，其觸摸屏集成在時尚的儀表板中，下方有一個輔助控制屏。這些按鈕消除了奧迪的43個按鈕，使新機艙具有現代外觀，并由數字儀表盤突出。這是一個非常引人注目的設計，具有豐富的功能，但在可用性方面，它是一個倒退。以前信息娛樂屏幕曾經安裝在儀表板上，就像用于駐留在駕駛員右手所在位置的撥號控制器一樣。在之前的布局中，信息就位于駕駛員的視線內，并且由于您可以使用撥盤輕松地將光標移動到屏幕上，所以可以*大限度地減少分心。由于屏幕位于儀表板上較低的位置，因此讀取它需要遠離道路的瞬間掃視，并且操作觸摸屏會更加分散注意力。在防御中，如果添加數字儀表組和平視顯示器，導航方向將更容易接收。與音樂，氣候和舒適相關的一些功能也可以通過語音命令來控制。例如，您可以告訴系統“我很冷”，它會回答：“您希望將機艙設置為什么溫度？” 并相應地調整它。它是操作觸摸屏所引起的分心的一個不錯的替代品，但它不是必需的。幸運的是，舒適和精致在很大程度上不受影響。材料質量與同級別德國轎車一樣好，長途旅行疲勞*小化，座椅形狀良好，內部安靜?？蛇x的按摩功能使擴展驅動更加可以忍受。后排乘客的豪華選擇幾乎沒有，但是成年人有足夠的空間。13.7立方英尺的行李箱容量，相當于該級別的平均值，由于其形狀，可以接受大量貨物。在許多方面，2019款奧迪A6的表現與其前身非常相似，這是一件好事。我們稱贊前者的強大引擎和性能與舒適性之間的*佳平衡。這一*新進展同樣值得。加速是平穩和輕松的，雖然發動機噪音聽起來并不像競爭對手的V6那樣精致。48伏輕度混合動力系統可輔助自動停止啟動系統，并允許汽油發動機在高速公路上短時間內關閉。雙離合變速器在低速時并不像其他變速箱那樣笨拙。相反，它與傳統的自動駕駛儀一樣出色。制動器可以通過適當的踏板力度使您匆忙減速，同時保持車輛可靠地控制。轉向響應和努力適合豪華轎車?？勺儽嚷兽D向使得在狹小空間內的操縱變得更容易，但是在極少數情況下，您穿過緊密的發夾轉彎時，汽車傾向于在曲線的中途轉得太急劇。在高速公路上，A6直線而且真實，對駕駛員的要求很低?？捎玫淖赃m應巡航控制系統通過平穩輸入保持前方車輛的速度和距離。這款中型轎車在蛇形山路上也非常出色。它的尺寸和重量表明它的能力和運動能力要強得多，但它與道路的豪華隔離并不能激發更多的精神駕駛。選擇動態驅動模式有助于將變速器保持在較低檔位并加強可選的自適應減震器，但如果您正在尋找更嚴重的事情，我們建議您選擇更注重性能的S6或RS6變速箱。對于大多數潛在的A6車主而言，該驅動器的表現超出了其前身的預期。對于那些不太關心基于性能的娛樂的駕駛員來說，增加Predictive Control可能是另一個吸引人的功能。它通過使用來自許多傳感器和攝像機的輸入以及廣泛的地圖數據，在彎曲的道路上充當巡航控制系統。該功能可以緩慢而適當地減速，并且在道路伸直的同時加速。駕駛員還可以選擇更加保守或激進的設置以滿足他們的喜好。在個性和性能方面，2019款奧迪A6保持了其作為低調豪華轎車的地位，將取悅絕大多數車手。*重要的變化是技術方面，而且還有很多。不幸的是，界面讓我們渴望更多的物理按鈕，不同的控制器以及更接近我們視野的顯示器。它具有視覺上的吸引力，但我們認為技術應該讓生活更輕松而不是讓它復雜化。一些早期采用者和技術愛好者可能會在一段時間后適應新的MMI系統，但其主要競爭對手 -寶馬5系和梅賽德斯 - 奔馳E級 - 的信息娛樂系統從一開始就更容易使用。我們建議在試駕中花費更長的時間來查看它是否是一個交易破壞者。除了這個缺點，這個新的A6在其他所有指標中都是強有力的競爭者。

以“體驗鄉村民宿，樂享美麗郊區”為主題的2018上海旅游節“鄉村民宿體驗周”活動，于9月12日在金山區金山嘴漁村拉開帷幕。儀式發布首批50家“上海市民休閑好去處”名單，公布鄉村民宿體驗周民宿名錄、體驗內容、優惠措施等。據悉，此次2018上海旅游節開幕儀式將融匯歷屆經驗，突破傳統固有的舉辦模式，傳遞“歡樂”與“健康”兩大主題?！伴_幕大巡游”、“花車評比大獎賽”、“浦江彩船巡游”、“上海國際音樂煙花節”等傳統品牌一直是上海旅游節活動的主體。值得一提的是，今年的“浦江彩船巡游”將結合“第三屆亞洲郵**會”，市民和游客們將看到各色彩船在浦江兩岸風格迥異的建筑群映襯下來回游弋，享受一場令人震撼的視覺盛宴。而“上海國際音樂煙花節”今年將為觀眾們帶來加拿大、日本、法國、意大利、波蘭和中國等6個國家的精彩音樂煙花表演，將為市民游客帶來視與聽、時尚與動感的絕妙享受。在近日召開的市旅游發展大會上，李強書記提出，要策劃推動“上海人游上?！?，讓廣大市民為促進上海旅游高品質發展出謀劃策；提供有效供給和高質量供給，增進人民群眾的獲得感幸福感。為貫徹落實大會精神和李強書記講話要求，市旅游局已會同有關機構籌劃了首屆上海市民休閑好去處推薦活動，推動“市民游上?！?，在浦東、閔行、寶山、嘉定、金山、奉賢、松江、青浦、崇明等9區，精心遴選推出首批50處上海市民休閑好去處，作為打造上海旅游品牌的又一新抓手。上海市旅游局局長徐未晚透露，推出市民休閑好去處旨在加強市民對本市郊區旅游資源的了解，有助于解決“郊區擁有大批休閑體驗資源，市民卻不知道周末該去哪里玩的窘境”。首批休閑好去處名單發布，推出一批有品質、有文化、有生態、有服務的郊區休閑旅游資源，將引導市民更好地游覽上海、了解上海，推動旅游惠及廣大市民，提升獲得感幸福感。而**舉辦“鄉村民宿體驗周”活動，也是貫徹落實市旅游發展大會精神及市政府辦公廳新出臺的《關于促進本市鄉村民宿發展的指導意見》的重要舉措，推動鄉村民宿有序、規范、健康發展，使其成為提升鄉村旅游品質的重要載體。參與此次“鄉村民宿體驗周”活動的39家民宿位于浦東、金山、奉賢、松江、青浦、崇明等六個區，提供多種類型的住宿、餐飲等鄉村旅游產品。這些民宿在體驗周里推出了相當具有力度的優惠政策，平均折扣為6折，折扣內容包括住宿、餐飲、購買紀念品和互動項目等。赫士租車網獲悉，《關于促進本市鄉村民宿發展的指導意見》出臺后，上海鄉村民宿迎來好時機。比如，奉賢區莊行鎮潘墊村“李記民宿”、柘林鎮華亭村“南亭集序”、四團鎮農展村“東籬竹隱”便于近日獲得民宿牌照。此外，青村鎮吳房村結合上海市鄉村振興示范村試點創建，正在整體打造的民宿集聚點，也將于今年10月底試運營。華東師范大學工商管理學院院長馮學鋼表示，農村閑置房屋占比很高，鄉村民宿的身份合法化后，相關從業者能夠將更多農村閑置房屋利用起來，通過村集體經濟組織或聯營等方式，發展鄉村旅游。經過一系列村容村貌環境改造，讓更多投資者關注這個領域，將更多文化、技術、管理水平導入到上海的鄉村中來?！臼着虾Ｊ忻瘛靶蓍e好去處”名錄】浦東新區（6個）：佛羅倫薩小鎮、上海海昌海洋公園、海上桃花源、周浦花海、書院人家、上海鮮花港閔行區（6個）：召稼樓、浦江郊野公園、陶家灣、七寶老街、武悅堂、上?；崭畬毶絽^（6個）：顧村公園、聞道園、吳淞炮臺灣國家濕地公園、上海寶山國際民間藝術博覽館、東方假日田園、智慧灣科創園嘉定區（4個）：嘉北郊野公園、上海馬陸葡萄藝術村、菊園百果園、南翔老街金山區（6個）：金山城市沙灘、上海楓涇古鎮、金山嘴漁村、上海廊下郊野公園、呂巷水果公園、花開海上生態園奉賢區（4個）：上海小木屋會務中心、上海海灣國家森林公園、花米莊行核心景區、上海旅游租車、古華公園+古華山莊松江區（6個）：上海雪浪湖生態園、上海五厙農業休閑觀光園、金泖漁村、廣富林郊野公園、浦江源溫泉森林度假村、上海江南雅園景區青浦區（6個）：朱家角古鎮、聯怡枇杷樂園、青西郊野公園、張馬村·尋夢源、陳云紀念館·練塘古鎮、金澤古鎮·美帆游艇俱樂部崇明區（6個）：長興島郊野公園、東灘濕地公園、香朵開心農場、東禾九谷開心農場、仙橋生態村、西岸氧吧【鄉村民宿體驗周參與民宿名錄】浦東新區：明珠富想川沙（上海）民宿文化有限公司、民宿（上海）旅游文化發展有限公司崇明區：香朵開心農場、東禾九谷開心農場、知谷1984、也山民宿、寧昕林、瀛杏灣、玖九七民宿、林墅奉賢區：李記民宿、東籬竹隱金山區：林泉.漁家傲、藤緣客棧、上海半朵悠蓮民宿金山區金山嘴、古井坊、老井客棧、綠竹巷主題客棧、【聽?！烤访袼?、藍心舍客棧、玲瓏村舍、琴軒居、一片葉子的故事主題民宿、漁舍、璞園、上海山麓酒店管理有限公司、江南蓮湘、涵七民宿青浦區：上海大司田文化發展有限公司、松江區旅游局、雪浪湖生態園、金泖漁村、浦江源溫泉度假村、雅園、阡陌云間、涌禾農莊、大眾國際會議中心、綠億農莊、格林鄉村酒店、路程房車營地

*近一周特斯拉真是事情不斷。先是特斯拉**會計官戴夫莫頓(Dave Morton)以及**人力官加比托萊達諾(Gaby Toledano)離職;緊接著9月6日，被爆出馬斯克在一次直播節目當中公然吸食大麻。盡管負面消息不斷，但特斯拉還是等到一則好消息：特斯拉有望2020年在中國量產Model 3，售價不到30萬元人民幣，享受完全國民待遇。據悉:今年5月10日，特斯拉中國公司已經于5月10日在上海浦東新區市場監管局成立，全稱為“特斯拉(上海)有限公司”。外界普遍認為在上海建設廠房將有利于特斯拉提高產能。在今年6月份的股東大會上，馬斯克披露了中國工廠的狀況，表示，中國的工廠將與弗雷蒙特和荷蘭的工廠分享訂單。此外特斯拉全球銷售主管任宇翔承諾，特斯拉不久將披露有關中國合作伙伴和新工廠的更多細節。Musk 在大會上表示，與在美國的工廠不同，新的所謂“無畏艦”(“Dreadnought”)工廠將同時生產電池和組裝車輛。據赫士租車網了解:今年8月8日，根據特斯拉官方網站刊登的招聘啟事，特斯拉已經開始為上海工廠招募員工。距離該公司與當地政府簽訂這個20億美元的項目剛剛過去一個月。特斯拉官網信息顯示，該公司計劃招募14個崗位，包括架構設計師和**財務經理。多數職位都是**崗位，需要至少6年工作經驗。特斯拉已經開始搭建在華的團隊。8月23號，據上海租車網消息：特斯拉在中國獲得完全國民待遇，2020年特斯拉中國超級工廠將量產Model3，售價不到30萬元人民幣。事實上，此時此刻特斯拉仍然在生產地獄當中掙扎。據了解;今年6月月底，特斯拉終于兌現了Model 3周產5000臺的豪言。7月13日，馬斯克放話稱，“生產地獄一個月內就會成為歷史，現在特斯拉正朝著周產10000臺Model 3的目標奮進?！钡A爾街對此并不樂觀。畢竟特斯拉量產的瓶頸現在依然在攻克當中。在今年第一季的財報會議當中，馬斯克也承認電池是掣肘Model 3不能量產的原因之一。目前特斯拉的千兆工廠(特斯拉的電池生產基地)已經動工了，到目前為止，該工廠的建設也只是完成了30%。特斯拉計劃到2020年，千兆工廠的全部建設能夠完成，并達到每年150GWh的產能。倘若特斯拉在華的工廠啟動了，將會一定程度上解決特斯拉的量產之難。同時有競爭力的價格也將會進一步拉動特斯拉在華的銷量。

已經被推上風口浪尖的滴滴，于近日接到重慶、武漢、東莞、深圳等全國8個市級地方相關部門的約談。其中，廣州市交通部門于8月29日對廣州市網約車市場整治情況進行通報顯示：“在廣州市交通部門的調查取證過程中，滴滴公司曾多次以需要向總部申請為由拒絕、拖延提供車輛、訂單等數據信息；在簽收執法文書時也多次以‘沒有時間’或者‘不知道’等理由搪塞并拒絕簽收；對于已經生效的處罰決定，滴滴公司也不按期繳納罰款?！蓖▓箫@示，截至目前，廣州市交通部門聯合相關部門先后41次對滴滴、易到、神州、AA租車、曹操等網約車平臺進行調查，對平臺向無證車輛、無證司機違規派單等違章行為共立案查處240宗，其中立案查處滴滴平臺違章208宗。另外，目前滴滴平臺已有29宗違章案件將到強制執行期。通報顯示，若滴滴平臺仍拒不執行處罰決定，待法定期限屆滿后，廣州市交通部門將依法申請法院強制執行?！皩τ诰W約車平臺這種不配合調查的行為，將以‘不配合出租汽車行政主管部門調取查閱相關數據信息’為由立案查處?！痹趶V州市交通委方面看來，認可網約車服務市民出行選擇的同時，也應以依法依規經營，嚴守安全底線，落實承運人安全管理主體責任為經營、發展的前提?！盎ヂ摼W不是法外之地，共享經濟也不是違規經營的灰色地帶?！睆V州市交通部門一再重申，對于網約車市場存在的違規行為，將繼續保持高壓整治。近期種種事件暴露出來滴滴內部管理的很多問題還有漏洞，接下來滴滴把順風車下線了，這一部分業務的損失，包括它的整改都對它的營收和利潤肯定會產生一系列的影響。所以像順風車的事件，對滴滴的估值、還有說滴滴的未來上市都肯定會產生很大影響。赫士租車網提醒廣大用戶租車時盡量選擇正規的租車公司。

    上海車牌一直被上海租車行業譽為“世界上*貴的鐵皮”，上海私車牌照自從1986年開始出現拍賣之后，隨著10多年來不斷的發展，私車牌照發放制度從起始高價位拍賣方式，上海車牌拍賣流程不停地轉變，直至2018年以前的無底價拍賣方式。從2018年開始個人客車額度拍賣實行年度警示價，該制度實施以來，滬牌拍賣價格保持平穩，改變以往水漲船高的局面，穩定市民競拍滬牌的心態?！　?018年8月個人額度10402輛，參加拍賣人數192755人，比上月減少9582人，中標率5.4%。成交價88300元，平均成交價為88365元，比上個月的88380元減少了15元。成交價的截止時間是11:29:58第1126位。不知道你是否拍中了

赫士租車網據外媒報道，區塊鏈技術可大幅提升租賃行業對旗下車輛的追蹤能力，可適用于不同公司旗下的車隊、出租人及承租人。區塊鏈技術可保留車輛的所有信息，涵蓋了車輛整個生命周期內（從車輛的初步裝配到*終報廢）的所有信息。該類信息涉及制造數據、車輛的原始及后續（二手車）銷售記錄、監管協議（regulatory agreements）、服務及維修記錄及所有的租賃合同。車輛的信息共享有助于確保信息的公開透明及良好的商業實踐（good business practices），使得車輛運營方無需被迫公布內部信息（privileged information），可持續地為法律合規性（Regulatory compliance）、服務及維修完整性（maintenance integrity）提供支持。同時，業內企業可設置訪問權限，保護其特定的融資、營銷、用戶數據。事實上，這類公司可利用區塊鏈技術，并在云端維持集中式數據庫（centralized database）或預先定制（on-premises）相關數據。然而，重要的是，區塊鏈數據是具有安全防護性的，可抵御數據庫災難（database disaster）或黑客入侵。若制造商或經銷商封閉其數據接口，保留在區塊鏈內的所有車輛歷史數據仍能被使用。區塊鏈技術看似前景一片光明，未來將向汽車租賃行業提供區塊鏈創新機遇。

優秀的人身上會分散著誘人的光彩，他不僅吸引你，同時也吸引著和你同樣有著鑒賞能力的人。就象美麗的風景，它的存在不是為了一座山，一片曠野，而是為了整個自然，是為了點綴這美麗的世界，是為了讓更多的人去欣賞、去品味、去陶醉其間。優秀的豐田考斯特身上就分散了個性獨特的風采，VVIP考斯特以獨特的設計理念創造非凡的設計風格，成就的豐田考斯特成為企業商務租車接待*佳選擇。在沒有真正的了解VVIP豐田考斯特之時大家可能并不是特別的了解，但是在參觀了VVIP考斯特商務車的展車之后，我們就會明白VVIP考斯特商務車到底有著怎樣的神奇。VVIP豐田考斯特商務車從外觀的設計上來說，豐田考斯特注重外觀的端莊大氣，給人一種穩妥穩當之感。在外觀的的設計上，豐田考斯特注重線條的優美和整體色彩的結合。VVIP豐田考斯特商務車，增加了車身彩線，在米黃金色的外觀上增加一些其他顏色的點綴。增加了車身的層次感。其次，VVIP考斯特增加輪轂罩。既增加了車身的美觀又在一定程度上提高了安全性能。在上車處VVIP豐田考斯特可安裝自動臺階方便乘車人員上下車。VVIP豐田考斯特從設計上體現了對于追求座駕的理念。再者從從VVIP豐田考斯特從內飾的上來說，更加注重舒適感和實用性的結合，豐田VVIP考斯特在內飾的增加隔斷設置，在駕駛席與乘客席之間增加隔斷，一方面可以給駕駛人員一個安靜的環境，注意力集中，保障行車中的安全。另一方面，對于乘車人員來說，看不到司機，望不到前方，猶如處在密閉之室，忘卻旅途中的疲憊感，VVIP豐田考斯特雖然不能完全消除我們在旅途中的疲憊感但是卻也可以帶給我們足夠的舒適感。這也是企業商務租車選擇VVIP考斯特的原因。從豐田VVIP考斯特的內置座椅上說，VVIP豐田考斯特座椅的材質不同檔次不同風格不同，我們可以根據自己的需要進行設置。真皮座椅，豪華航空座椅都可以。同時還可以安裝沙發床，方便我們在旅途中的休息。VVIP豐田考斯特不會懼怕和任何商務車的對比。在內飾上豐田VVIP考斯特更是別處心裁，車內窗簾的的選擇上就有多種方案，豪華的布藝窗簾以及自動的百褶窗簾都在我們的選擇范圍內。隨心的定制是其他任何商務車都無法企及的。VVIP豐田考斯特無論是在外觀上還是在內飾上，都能夠充分的體現出自身改裝設計的獨特性，也正是因為這種獨特性，VVIP豐田考斯特才有了更廣泛的市場?？妓固氐拿恳豁椂寄軌驖M足我們對于日常商務接送的需要。成為企業商務租車接待*佳選擇。上海赫士租車公司為你的企業提供豐田考斯特商務活動、vip接待、特殊要求用車、明星活動用車、高端企業商務車等。租車電話：021-61999656

暑期旅行在8月進入高峰期，各類避暑游、畢業游、親子游層出不窮，對于短途旅行或者畢業旅行群體來說，租車出游無疑是一個很好的選擇。公開數據顯示，自駕游客占比在55%以上，超過25.7億人次。據赫士租車網目負責人介紹，暑期來臨之后，各大汽車租賃公司預訂車輛自駕出游的人數不斷上升，在整個租車出行的隊伍中，大學生群體占比達30%-40%，一定程度上推動了租車市場的火熱?！?月以來門店的訂單量就不斷大幅增加，相比之前能提升20%?！焙帐孔廛嚬ぷ魅藛T稱，他還表示，大學生訂單較去年增加了四成左右，暑期大學生群體訂車量較去年上升超三成。不少租車人群對車型、價格都有著很高的要求，其中商務車、SUV等車型更受歡迎，而提前預訂以及租期長短都會影響租車價格走勢，比如，大眾朗逸三廂1.6L自動車型暑期提前兩周預訂日租價要90元左右，而屆時現訂現取則要110元左右。關于押金，中低檔車的押金一般為5000元左右，高檔車的押金基本都在1萬元以上。在辦理租車手續時，多數平臺需要攜帶身份證、駕駛證和現金即可，不過部分連鎖租車公司條件要求更為嚴格。比如，某大型租車公司規定，除上述證件之外，還要提供本人的信用卡，同時凍結該擔保人信用卡中的部分資金。暑期租車旅行注意事項方面，赫士租車網相關負責人提醒大家，一定忌諱高速公路上超速駕駛，不要尾隨大貨車，注意視線通暢，**盡量不開夜車，每次開車前檢查車況。

近日，據上海赫士租車網知情人士稱，吉利旗下網約車平臺曹操專車計劃在新一輪融資中籌集30億元人民幣（約合4.37億美元），整體估值約30億美元。此外，上汽集團旗下的電動汽車租賃服務公司EvCard也在考慮從外部投資者那里籌集約20億元（約合2.92億美元）的資金。據悉，曹操專車是由吉利集團戰略投資的網約車平臺，也是**建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。2018年1月17日就宣布完成了A輪10億元的融資，目前曹操專車已在全國25個城市運營，投放車輛27000輛（實際運營接近23000輛），注冊用戶超過2000萬。EvCard則是上汽集團旗下的電動汽車共享平臺，在62個城市運營，使用的汽車超過2.7萬輛，并計劃到2020年進入100個以上城市、投入30萬輛新能源車。此外， EvCard還在去年12月，與寶馬展開合作，首批投入100輛BMWi3電動汽車，收費方式為按時計費，每分鐘2元。這兩家國內頂尖車企旗下的電動汽車共享平臺累計尋求7.3億美元的外部融資，其實暗示著電動汽車共享平臺競爭的進一步激化。有數據顯示，截至2017年底，共享汽車領域的注冊企業約370家；另據業內不完全統計顯示，截止2018年中，全國注冊的分時租賃企業已經超過400家。在這些分時租賃企業中，不僅有滴滴、易到、神州專車、首汽約車等相對“傳統”的共享平臺，還有不少是由整車企業一手運營的。據不完全統計，從2015年開始，已經陸續有超15家傳統整車企業開始轉型向移動出行領域，既包括奔馳、寶馬、奧迪、通用、福特這樣的跨國車企，也包括北汽、上汽、廣汽、吉利、奇瑞、力帆這樣的自主車企。記得在2018年初舉辦的CES展會上，豐田發布了多功能出行平臺(一個具備自動駕駛能力的純電動底盤)。豐田章男表示，“技術在我們這個行業正在迅速發生變化，豐田也將從一家汽車公司轉型成為一家移動出行服務公司?！薄氨Ｊ亍比缲S田，也在時代的變革中不得不改變自己的角色，而在國內，做為全球電動汽車的**市場，電動汽車共享平臺的競爭更為激烈。7月16日，一汽、長安、東風更是三方合資組建了T3出行服務公司，打造共享出行領域的“國家隊”。顯然，這場資源整合、橫跨互聯網和制造業的出行變革已經上升到了白熱化階段，層出不窮的模式創新*終還是要回歸到市場占有率和資源整合效果上來。

空調系統使用的頻率也越來越多，但經過冬、春兩季的停用，空調缺乏維護則可能應生故障。例如南方的梅雨季節，空調管道保養不好則容易滋生細菌，產生雜味。所以炎炎夏日汽車空調應該怎么用，夏天開空調太耗油？上海赫士租車公司資深車管員教你以下3個汽車空調正確使用方法，既制冷還省油！一、不要一上車就開空調，行駛一段時間后再打開空調！正確的是，上車發動汽車，打開所有車窗，開一小段路后開啟空調 ，排出有毒的熱氣（包括空調出風口的有毒氣體）！外循環，空調開到**吹幾分鐘，空調開自動模式。我車上空調是定排的，油耗的區別只在于開空調比不開空調高，跟溫度風量無關。變排空調才會因為風量和溫度影響油耗。二、先開窗通風換氣，再打開內外循環，交替調節！打開空調**溫度**風量，關閉內循環。先跑一段路，停車等第一個紅燈的時候把車窗關上，開內循環。這樣車子有可能少用兩年，但人可以多活十年。三、停車前5分鐘，關閉空調，這樣汽車空調內的水分就會被提前蒸發掉，這樣做不僅省油，而且下一次開空調沒有難聞的汽車空調霉味。

赫士租車網消息8 月14 日，蔚來汽車 正式向美國 SEC 遞交了 IPO 申請招股書，成為首家提交招股書的造車新勢力?！∥祦砥囌泄蓵?，蔚來汽車將融資不超過 18 億美元，以代碼“ NIO ”于紐交所掛牌交易；創始人李斌持股 17.2% ，騰訊持股 15.2% ，高瓴資本持股 7.5% 。招股書還披露，李斌將三分之一的股票、約 5000 萬股轉讓給信托。他本人保留投票權，而用戶將擁有信托的收益分配。根據招股書信息，自 2016 年以來，蔚來汽車累計虧損約 109 億元。蔚來此前承諾的新車交付也出現了延期。

    赫士租車網據韓聯社8月4日報道，今年1-7月份韓國進口汽車總體銷量同比增長2.5%至13.2479萬輛，7月份單月進口汽車銷量上升12個百分點。     韓國進口汽車協會(KAIDA)發表的統計數據顯示，7月份韓國市場銷售進口汽車17,628輛，同比增加12.1%。環比下降25.8%，主要是由于供應短缺造成的。     今年7月份奔馳汽車在韓銷售5,472輛，在進口品牌中位居第一，接下來依次為寶馬3,188輛，雷克薩斯1,091輛，豐田1,047輛。      而7月份銷售量排名前三的進口汽車車型分別是：雷克薩斯ES300h銷售660輛位于第一，梅賽德斯-奔馳E220d 4MATIC第二，福特探險者排名第三。

2016年，國內MPV市場累計銷售新車246.7萬輛，同比增長25.8%。當我們將這份榜單的TOP10單獨拉出，就會發現位于20萬元價格區間之上的僅有別克GL8。上市16年來，GL8累計銷售超過70萬臺的成績，使之成為了國內高端MPV市場名副其實的領軍旗幟。去年11月，GL8 ES與GL8?Avenir正式上市，不僅在公商務市場和高端個人市場實現了品牌提升，更是開始發掘與滿足高端用戶的個性化與定制化需求，在產品與服務上向前邁進了一大步。而就在今年2月底，全新GL8商旅車正式上市，22.99-26.99萬元的價格區間顯然與GL8 ES及GL8?Avenir分屬不同的MPV市場?？梢哉f，由全新GL8商旅車、GL8 ES、GL8?Avenir組成的GL8系列車型，不僅實現了20-45萬元的全覆蓋，更是對整個中高端MPV市場進行了一場“外科手術式打擊”。全新GL8商旅車憑何殺入市場？在20-30萬元區間，尤其是25萬元附近的MPV，其潛在客戶群包括家庭用戶、政企用戶以及租賃公司用戶等，具備多元化的特征。尤其是近年來家用MPV市場發展利好條件漸多，越來越多的個人車主會因為家庭的需求放棄傳統的5座車，而選擇一款能夠帶領全家人出行的大型MPV。因此MPV市場的下一個風口就在于廠家賦予產品的利益點是否符合用戶的需求。而全新GL8商旅車的推出，就是看準了當下公商務接待用途的拓展和城市家庭品質要求越來越高的趨勢。于全新GL8商旅車而言，其所做的很大的一項改變就是對動力和底盤的更新，在舒適安全的前提下，將節能減排方面進行了針對性優化。不管是針對當前“節約型”公務車的趨勢，還是針對家用消費者對油耗的看重，全新GL8商旅車的改變都足以滿足需求。換裝了2.5L直噴發動機的全新GL8商旅車可實現**功率147kW/6200rpm，**扭矩253Nm/4400rpm，可謂20-30萬元區間內動力*強的MPV，而百公里綜合油耗卻僅有8.4L，相較上代車型下降16%。全面優化的底盤結構也進一步增強了全新GL8商旅車在行駛中對振動、噪音的控制，使行駛的品質感優勢更加明顯。除了核心動力總成的提升，全新GL8商旅車在安全及舒適配置的升級也具備頗多亮點。車輛配置帶來的功能性和實用性是消費者在進行MPV選購時的重點。全新GL8商旅車的多功能第二排行政座椅、帶防夾保護的電動滑移門和電動后備廂一應俱全，足以滿足公商務接待的要求。而對于家用客戶而言，別克新一代智慧互聯系統、智能手機映射功能、倒車影像、胎壓監測系統等配置又可以帶來出色的實用性，更加切中家用消費者的痛點。而空間方面，則依然是GL8系列車型中*不需要擔心的事情，全新GL8商旅車是同價位MPV中少有的可以做到在滿載7人的情況下仍然有充足后備廂儲物空間的車型。3088mm軸距，三排座椅打開狀態下475L的后備箱空間完全滿足旅行箱及童車等大件物品的擺放需求，而如果放倒第三排座椅，后備廂空間更可擴至1605L。全新GL8商旅車為品牌布局帶來了什么？全新GL8商旅車的上市為GL8車系的統治地位繼續添磚加瓦，讓別克在20-45萬元區間內形成了全新GL8商旅車、GL8 ES、GL8 Avenir的MPV集團軍，差異化的定位使三款車型各自堅守細分市場。在競品尚在進行市場培育時，GL8已經率先完成了產品線的精細劃分布局。在縱向上，實現了中、**大型MPV市場20-45萬元價格區間的全面覆蓋；在橫向上，不僅延續多年來對公商務市場的統治，更是在不斷開拓個人家庭用戶及高端個性定制需求。在GL8 ES和GL8 Avenir已經坐穩30-45萬市場地位的前提下，全新GL8商旅車面對的是20-325萬左右0萬價格區間的巨大市場需求。而在這個價位區間里的MPV，它所需要滿足的是更多元化的需求，既有家庭用戶對于審美、實用、燃油經濟性的要求，又有政商接待對于空間、后排舒適性、檔次感的要求。除持此之外，還有一點不能忽視，那就是同價位7座SUV對該細分市場的虎視眈眈。面對如此的競爭環境，如果沒有一款在產品力和品牌力上都很強的車型，這個價格區間的 MPV市場勢必將處于不溫不火的狀態。對此，GL8 ES、GL8 Avenir所樹立的IP價值無疑對全新GL8商旅車進入市場來說是一把利器，尤其是多年來“GL8”三個字符在國人心目中的地位讓原本處于這一價位的奧德賽、艾力紳隱隱感到背后的殺氣。如果說之前它們和GL8還因為有著定價、定位上的差異而可以“避其鋒芒”，那么當全新GL8商旅車開始與其直面競爭時，空間、動力等產品力上的強項及品牌IP帶來的隱形優勢都會影響到奧德賽、艾力紳的市場份額。與此同時，面對7座SUV在家用市場對MPV的侵蝕，全新GL8商旅車也有更強的舒適性來應對。很多7座SUV在原本有限的空間內硬加第三排座椅，實際的使用效果并不盡如人意。而全新GL8商旅車作為這個價位幾乎**的“真正”7座車，有著同價位7座SUV很難比擬的便利性與舒適性，這對于家用消費者來說，是非常具有吸引力的賣點，同時能夠真正引導市場、引導消費者找到自己的真實需求。在競爭激烈的車市，任何細分市場被開辟后，都會有絡繹不絕的跟進者，在GL8的生命周期中不乏新興的競爭對手，但在定位、尺寸、舒適性、品牌力等方面都沒能對它形成真正的威脅。面對競品的挑戰，GL8的綜合優勢得到充分展露。無論是面向高端公商務市場的**定位，還是用車口碑，都體現了在上汽通用體系的支撐下，別克對用戶和市場需求的用心了解和滿足。特別是多年來隨著用戶群體的需求升級，GL8也通過換代升級不斷提升產品實力，使自身的優勢得到不斷的積累和放大，始終牢牢把握住市場的主動權。全新GL8商旅車帶給市場的不僅僅是又一款新車，而是一個在體系實力支持下的精密布局。隨著中國汽車市場漸趨飽和，誰能率先發掘消費者的潛在需求并以強力產品切入，誰就能獲得新的市場增量。全新GL8商旅車是GL8車系面對消費升級趨勢和用車需求多樣化做出的果斷回應，更是在競品根基未穩時以強大的產品實力和品牌實力主動進攻的重要舉措。