11月20日，廣州車展于中國進出口商品交易會展館正式拉開序幕。作為今年＊后一個A類車展，眾多車企的新車也紛紛選擇在此亮相。而其中＊耀眼的明星莫過于邁巴赫S級了，而這也是廣州車展中所有豪華品牌里唯一一臺在中國全球＊＊的車型了。

那么為什么豪華轎車的王者邁巴赫S級會選擇在中國＊＊呢？好車君自己總結了三點原因。

一是因為歷史原因。6年前，也是在廣州，梅賽德斯-邁巴赫以梅賽德斯-奔馳子品牌的身份重新亮相，同時還帶來了該品牌首款的車型——邁巴赫S級。宣告著邁巴赫這個百年豪華品牌走向新的篇章。而2020年邁巴赫又回到了廣州，不僅僅是發布新車，更是對6年的成績做一個總結。

其二是因為中國是邁巴赫S級全球＊大的市場，邁巴赫三分之二的銷量都來自于中國市場。奔馳S級在中國原本就是豪華轎車的暢銷車型，而在此基礎上增加四十萬左右就能搖身一變成為可以與賓利掰掰手腕的邁巴赫，市場自然買賬。

＊后一點也是因為目前中國的疫情控制在全球范圍來說是＊好的。目前歐美地區的疫情情況不容樂觀，而中國的汽車市場已經復蘇。這可能也是邁巴赫選擇在中國＊＊的原因之一吧。

新的邁巴赫亮相，在南加州舉行的一次揭幕儀式上，不允許試駕。它坐在一所房子后面，俯瞰著馬里布，仿佛它會徘徊在現金云上并加入洛杉磯國際機場的著陸模式?？吹竭@并不是一件令人吃驚的事情，但看起來卻像＊＊。

全新一代邁巴赫S級基于今年9月份發布的全新一代S級（W223）打造而成。其實由于W222的優秀表現，W223奔馳S級發布時，負面的聲音是多于正面評價的。

無論是外觀改動還是內飾科技感過重，都讓用戶發出這一代的奔馳S級失去了原本的味道。但是邁巴赫S級的問世，卻再一次征服了世人。因為它實在太美了。

新款奔馳S級

邁巴赫特色的雙色車身可以一下子就牢牢地抓住你的目光。這個漆面采用專業的手工噴涂，單車的工期就要一周以上。側面搭載的21英寸“大餅式”輪轂、特色的后三角窗以及C柱上的巨大品牌LOGO，都向人們展示著邁巴赫的獨特氣場。

這里還要額外教大家一個辨別邁巴赫S級與奔馳S級的方法，那就是看B柱。邁巴赫的B柱是額外采用鍍鉻作為裝飾的，觀感更加的豪華。

車蓋上的三叉星車標熠熠生輝，車標后方的金屬裝飾條的設計甚至可以追溯到上個世紀三十年代的奔馳車型，復古感滿滿。

尺寸方面，邁巴赫S級軸距相比于奔馳S級長軸距版還要多出180mm，達到了驚人的3396mm。而這一部分的升級主要用來加強后排的乘坐體驗。老板座作為豪華級橋車＊重要的一個位置，邁巴赫S級自然將豪華與舒適做到了＊＊。

豐富到腳托的按摩座椅、電動開關門、豐富的娛樂系統、Burmester高端4D環繞立體聲音響、后排雙獨立行政座椅、椅背＊大傾斜角度高達43.5°，帶給乘客豪華豐富的乘坐體驗。

前排部分，中控是由一塊瀑布式的觸控屏所代替，這也象征著大屏正式成為了目前中控的主流設計。真皮包裹的方向盤外圈手感＊＊，同時下方還有專屬的邁巴赫英文標識。

就內部而言，這東西擁有一切。加上其他所有內容，還有更多。前排座位（對于司機和備用司機而言）非常熟悉S級。它是華麗的高科技產品，但是仍然很簡單。這輛車重要的是后座的乘客艙。

在襯有皮革的天花板下，后部的兩個有力的坐椅座可從螺栓直立調整到躺下進行按摩。在兩個座位之間是一個可選的香檳冷卻器，帶有純銀香檳槽。

有可以工作的桌面，可以欣賞多種媒體的大屏幕，可以操縱所有內容的控件以及許多細節，讓人仿佛物有所值。